Xe tải

Xe tải là gì?

Xe tải là một phương tiện cơ giới đường bộ được thiết kế để vận chuyển hàng hóa, vận chuyển hàng hóa chuyên dụng hoặc thực hiện các công việc chuyên biệt khác. Xe tải rất khác nhau về kích thước, sức mạnh và cấu hình, nhưng phần lớn đều có kết cấu thân trên khung, với phần cabin độc lập với phần thùng xe. Các loại xe tải nhẹ có thể tương tự về mặt kết cấu với một số loại ô tô. Xe tải có thể được lắp đặt các thiết bị chuyên dụng, chẳng hạn như trong trường hợp xe chở rác, xe cứu hỏa, máy trộn bê tông và máy đào hút.

Phần lớn xe tải hiện đang được sử dụng vẫn chạy bằng động cơ diesel, tuy nhiên nhiều loại xe tải nhẹ có tải trọng thấp dưới 1 tấn vẫn sử dụng động cơ xăng.

Kết cấu của xe tải

Hầu như tất cả các xe tải đều có chung một cấu trúc: chúng được làm từ khung gầm, Cabin, thùng hàng hoặc thiết bị chuyên dụng, hệ thống treo, trụcvà bánh xe, động cơ và hệ thống truyền động. Ngoài ra, xe tải còn có hệ thống khí nén, thủy lực, nước làm mát và điện.

Cabin

Cabin là một không gian kín nơi người lái xe ngồi. Giường ngủ có thể được bố trí, nơi người lái có thể nghỉ ngơi khi không lái xe, thường được thấy trên các dòng xe tải nặng và xe đầu kéo

Có một loại hình sắp xếp cabin sau:

"Cabin over engine" (COE) là dạng nơi người lái ngồi phía trên trục trước và động cơ. Loại thiết kế này phổ biến ở châu Âu và châu Á, nơi chiều dài tổng thể của xe được quy định chặt chẽ. Thiết kế kiểu cabin này giúp giảm chiều dài của xe, giảm bán kính quay vòng rất phù hợp cho các nước có hạ tầng giao thông phức tạp như Việt Nam. Loại cabin kiểu này có thể lật được nhằm tạo thuận lợi cho việc bảo dưỡng và sửa chữa động cơ.

"Cab-under" là dạng Cabin nơi người lái được bố trí ở phía trước tại điểm thấp nhất có thể để có không gian chở hàng tối đa có thể. Loại này chúng ta hiếm khi thấy thực tế.

"Conventional" là loại Cabin có chỗ ngồi cho người lái phía sau động cơ, như ở hầu hết các xe du lịch hoặc xe bán tải. Loại này chúng ta thường được thấy trên các dòng đầu kéo Mỹ. Chúng có ưu điểm là mang lại không gian cabin rộng rãi, dễ dàng bật nắp capo để kiểm tra bảo dưỡng động cơ. Tuy nhiên loại này có bán kính quay vòng lớn, chỉ phù hợp chạy trên đường Quốc lộ và các đường có góc quay vòng lớn.

Thiết kế "cab bên cạnh động cơ" được sử dụng cho máy kéo đầu cuối tại các bãi vận chuyển và cho các phương tiện chuyên dụng khác chở hàng hóa dài như các loại ống. Loại này thường được chế tạo bằng cách thay thế phía hành khách của xe tải bằng một phần của thùng tải.

Động cơ

Hầu hết các xe tải nhỏ, xe tải Van đều sử dụng động cơ xăng (xe tải 1 tấn Thaco Frontier TF220/ TF230; xe tải Van Thaco Frontier TF420/ TF450/ TF480), nhưng cũng có rất nhiều mẫu động cơ diesel hiện đang được sản xuất dành cho xe tải nhỏ (Kia Frontier K200/ K250, Thaco Frontier TF2800). Đa số các xe tải nặng sử dụng động cơ diesel với bộ tăng áp và bộ làm mát trung gian.

Ngoài ra, hiện nay một số dòng xe tải trên thế giới đang sử dụng động cơ nhiên liệu CNG, động cơ điện nhằm giảm thiểu tác động của giao thông vận tải đến môi trường.

Hệ thống truyền động

Xe tải nhỏ giống hầu hết các loại ô tô con, đều có thể được trang bị hộp số sàn hoặc hộp số tự động. Tuy nhiên, đa số các xe tải nhỏ tại Việt Nam được trang bị hộp số sàn để tiết kiệm chi phí và tối ưu hóa lực kéo. Các dòng xe tải trung và xe tải nặng thường sử dụng hộp số sàn có bộ đồng tốc, tùy theo tải trọng hộp số được trang bị từ 6 số đến 12 số hoặc hơn.

Khung chassis

Khung xe tải bao gồm hai thanh ray hoặc dầm hình hộp (hình ống) song song hoặc hình chữ C, được giữ với nhau bằng các thanh ngang. Mặc dù thường làm phẳng toàn bộ chiều dài trên xe tải nặng, đôi khi chassis có thể được làm thon hoặc uốn cong để tối ưu hóa không gian xung quanh động cơ hoặc trên các trục, thường áp dụng trên các dòng xe tải nhẹ. Các lỗ trên chassis được sử dụng để lắp các bộ phận của xe và chạy dây điện và ống mềm hoặc bộ phận điều chỉnh hướng của chassis tại nhà máy hoặc trung tâm sửa chữa. Chassis thường được làm bằng thép, nhưng có thể được làm (toàn bộ hoặc một phần) bằng nhôm để có trọng lượng nhẹ hơn.

Xe tải và ô nhiễm môi trường

Giống như xe con, xe tải góp phần gây ô nhiễm không khí, tiếng ồn và nước. Hầu hết các xe tải đều chạy bằng dầu diesel và khí thải của nó đặc biệt nguy hiểm cho sức khỏe. Một số quốc gia có các tiêu chuẩn khí thải khác nhau đối với xe tải và xe con. Tại Việt Nam, mức khí thải Euro 5 hiện đang được áp dụng với các mẫu xe tải mới từ năm 2022.

NOx và các hạt bụi do xe tải thải ra rất nguy hiểm cho sức khỏe, gây ra hàng nghìn ca tử vong sớm hàng năm. Ô nhiễm không khí cũng đe dọa những tài xế lái xe tải.

Hơn một phần tư lượng khí thải CO2 trong vận tải toàn cầu là từ vận tải đường bộ, vào năm 2021, hơn 1700 triệu tấn CO2 sinh ra từ xe tải trung và nặng, vì vậy nhiều quốc gia đang tiếp tục hạn chế lượng khí thải CO2 của xe tải để giúp hạn chế biến đổi khí hậu. Nhiều tổ chức môi trường ủng hộ luật pháp và các biện pháp khuyến khích chuyển đổi từ đường bộ sang đường sắt, đặc biệt là ở châu Âu. Một số quốc gia đã cam kết rằng 30% doanh số bán xe tải và xe buýt sẽ không phát thải vào năm 2030.

Đối với ô nhiễm tiếng ồn, xe tải phát ra mức âm thanh cao hơn đáng kể ở mọi tốc độ so với ô tô thông thường; sự tương phản này đặc biệt mạnh với xe tải hạng nặng. Có một số khía cạnh của hoạt động xe tải góp phần vào âm thanh tổng thể được phát ra. Âm thanh liên tục là âm thanh từ lốp xe lăn trên đường và tiếng kêu liên tục của động cơ diesel ở đường cao tốc. Những tiếng ồn ít gặp hơn, nhưng có lẽ đáng chú ý hơn, là những thứ như tiếng còi chói tai lặp đi lặp lại, tiếng của bộ tăng áp khi tăng tốc hoặc tiếng rít đột ngột của bộ hãm phanh khí xả khi đi ngang qua một đoạn đường dốc. Đã có quy định về tiếng ồn được đưa ra để giúp kiểm soát địa điểm và thời điểm cho phép sử dụng còi.

Hiện tại Thaco đang phân phối những dòng xe tải nào?

Thaco hiện đang là nhà sản xuất, lắp ráp và phân phối các dòng xe tải hàng đầu Việt Nam với dải line-up sản phẩm trải dài từ xe tải nhẹ máy xăng, xe tải nhẹ máy dầu, xe tải trung đến xe tải nặng, đầu kéo và sơ mi rơ moóc.

Thaco Bình Triệu

570 Quốc lộ 13, Phường Hiệp Bình Phước, TP. Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh

Hotline: 0938907135